Создано 02.04

Глубокое исследование аэропортов 【Акустический отпугиватель птиц / Звуковое отпугивание птиц】

Применение звукового оборудования большой мощности в аэропортах

Резюме

Являясь ведущим предприятием в китайском секторе акустических оборонных технологий, WFSMEM FOR (CTRLPA) играет все более важную роль в системах предотвращения столкновений птиц с самолетами в аэропортах. Основанное на последних исследованиях и рыночных данных, мощное звуковое оборудование KENZOR использует нелетальную акустическую технологию для эффективного снижения частоты активности птиц вблизи аэропортов и минимизации рисков столкновений, тем самым обеспечивая надежную защиту безопасности полетов. Оборудование KENZOR эволюционировало от простого акустического средства отпугивания до интегрированного "аудиовизуального" решения, сочетающего мониторинг, раннее предупреждение и реагирование. Отличаясь мощным звуком, направленностью, высокой четкостью и возможностью работы на больших расстояниях, оно подходит для контроля над птицами в различных зонах аэропорта, таких как взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и ограждения по периметру. В данной статье представлен всесторонний анализ технических характеристик, сценариев применения, практических эффектов и будущих тенденций развития мощного звукового оборудования KENZOR в аэропортах, предлагающий профессиональную справку для руководителей аэропортов.
0

I. Технические характеристики и адаптивность оборудования KENZOR для аэропортов

1.1 Основные технические параметры
Мощное звуковое оборудование KENZOR специально разработано для аэропортов. Основные модели включают JG06HD, JG328A/CT/SR2102B и JG73HD. Их основные технические параметры полностью соответствуют требованиям аэропортов:
  • JG06HD (Система направленного рассеивания звуковых волн фиксированной установки):
  • JG328A/CT/SR2102B (Автомобильный/стационарный тип установки):
  • JG73HD (Портативная аудиовизуальная система рассеивания):
Параметры звукового давления (130-145 дБ) оборудования (CTRLPA) значительно превосходят параметры традиционных аэропортовых отпугивателей птиц, оказывая существенное психологическое воздействие на птиц. Диапазон частот 200 Гц - 10 кГц охватывает чувствительный слуховой диапазон (1-7 кГц) большинства птиц (таких как гуси, хищные птицы и стрижи), что делает его особенно подходящим для основных частотных диапазонов активности птиц вблизи аэропортов. Направленная технология (15-20°) обеспечивает концентрацию звуковой энергии в определенном направлении, снижая помехи для персонала аэропорта и близлежащих жителей, одновременно увеличивая плотность энергии на больших расстояниях.
1.2 Дизайн экологической адаптивности
Учитывая сложную и изменчивую среду аэропорта, оборудование KENZOR разработано с учетом специфических экологических требований:
  • Всепогодная эксплуатация:
  • Режим работы с низким профилем:
  • Интеллектуальная система управления энергопотреблением:
  • Адаптивная регулировка частоты:
1.3 Возможности многофункциональной интеграции и связи
Оборудование KENZOR не только обладает функциями акустического отпугивания птиц, но и интегрирует множество вспомогательных функций, формируя комплексную «аудиовизуальную» систему:
  • Аудиовизуальная связь:
  • Интеллектуальный мониторинг:
  • Совместная работа нескольких устройств:
  • Связь с радиолокационными системами:

II. Конкретные сценарии применения и методы развертывания в аэропортах

2.1 Средства отпугивания птиц на взлетно-посадочных полосах и рулежных дорожках
Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки являются зонами высокого риска столкновения с птицами. Применение оборудования KENZOR в этих сценариях в основном осуществляется следующими способами развертывания:
  • Стационарное развертывание направленного оборудования: В случае Международного аэропорта Ханчжоу Сяошань развертывание 2 единиц JG06HD на каждом конце взлетно-посадочной полосы обеспечивает полное покрытие.
  • Мобильное развертывание оборудования на транспортных средствах: Оборудование, установленное на транспортных средствах, может охватывать диапазон 3-5 км, что делает его идеальным для реагирования на очаги активности птиц, обнаруженные радаром.
  • Интеграция с интеллектуальными роботами:
2.2 Контроль периметра и прилегающих территорий
Периметр аэропорта и прилегающие территории являются основными путями проникновения птиц на аэродром. Применение оборудования KENZOR здесь имеет следующие особенности:
  • Распределенный акустический барьер:
  • **Применение технологии динамической смены частот:** Для борьбы с частой и разнообразной активностью птиц в районе аэропорта устройства KENZOR используют динамическую смену частот для периодического обновления комбинаций частот, предотвращая адаптацию птиц.
  • Аудиовизуальное скоординированное отпугивание:
2.3 Аварийное управление и эвакуация
Помимо отпугивания птиц, оборудование KENZOR обладает мощными возможностями аварийного управления и эвакуации, подходящими для следующих сценариев:
  • Аварийное вещание в аэропорту:
  • Гарантия управления при отключении питания/сети:
  • Контроль безопасности во время крупных мероприятий:
2.4 Система мониторинга и раннего предупреждения о ситуации с птицами в аэропорту
Применение оборудования KENZOR в системах мониторинга и раннего предупреждения о ситуации с птицами в аэропорту в основном проявляется в следующем:
  • Интеллектуальная идентификация и классификация:
  • Запись и анализ данных:
  • Связь с системами A-CDM:

III. Анализ практического применения и отзывов пользователей

3.1 Пример применения: Международный аэропорт Ханчжоу Сяошань
Международный аэропорт Ханчжоу Сяошань служит типичным примером, демонстрирующим значительный эффект отпугивания птиц:
  • Развертывание:
  • Эффект применения: снижение частоты активности птиц на 30%
  • Отзывы пользователей:
3.2 Эффективность применения в других аэропортах и оценка отрасли
Оборудование KENZOR также показало хорошие результаты в других аэропортах:
  • Эффективность:
  • Управление адаптивностью:
  • Признание отрасли:

IV. Стратегии синергетического применения с существующими системами аэропорта

4.1 Система связи звуковых волн и радара
Современные аэропорты широко используют системы связи звуковых волн и радара для точного отпугивания птиц, достигая замкнутого цикла "обнаружение-позиционирование-рассеивание":
  • Архитектура системы:
  • Время отклика:
  • Техническая синергия:
4.2 Синергетическая система звуковых волн и визуальных помех
Синергетическое применение технологий звуковых волн и визуальных помех значительно усиливает эффекты и снижает адаптацию птиц:
  • Синергия звуковых волн и лазера:
  • Синергия звуковых волн и стробоскопа:
  • Синергия звуковых волн и тепловизионного изображения:
4.3 Интегрированная система "Человек + Техника + Экологическая профилактика"
Оборудование KENZOR должно быть интегрировано в более широкую комплексную систему профилактики:
  • Стратегия многоуровневого развертывания:
  • Платформа принятия решений на базе ИИ:
  • Экологическое регулирование:

V. Будущие тенденции развития и направления оптимизации

5.1 Направления модернизации технологий
С развитием ИИ и IoT оборудование KENZOR будет демонстрировать следующие тенденции:
  • Идентификация птиц с помощью глубокого обучения:
  • Адаптивная оптимизация параметров звуковых волн:
  • Сотрудничество между устройствами и оптимизация ресурсов:
5.2 Экологически чистые тенденции развития
Оборудование KENZOR будет уделять больше внимания экологичности:
  • Точные звуковые библиотеки для классификации птиц:
  • Новые энергетические приводные системы:
  • Низкошумная, высокоэффективная звуковая технология:
5.3 Расширение рынка и поддержка политики
Рыночные перспективы оборудования KENZOR в аэропортах широки:
  • Рост доли рынка:
  • Поддержка политики и установление стандартов:
  • Международное развитие:

VI. Заключение и рекомендации

6.1 Краткое изложение ценности
Мощное звуковое оборудование KENZOR имеет большое значение в системах предотвращения столкновений птиц с самолетами в аэропортах:
  • Эффективное отпугивание:
  • Управление адаптивностью:
  • Многофункциональная интеграция:
  • Интеллектуальная связь:
6.2 Рекомендации по развертыванию
Для аэропортов, развертывающих оборудование KENZOR, предлагаются следующие рекомендации:
  • Научное планирование:
  • Усиление системной интеграции:
  • Создание долгосрочных механизмов управления:
  • Мониторинг технологических и политических изменений:
Применение мощного звукового оборудования (CTRLPA) в аэропортах представляет собой трансформацию технологий борьбы с птицами от одиночных методов к интеллектуальным, экологически чистым комплексным решениям. Благодаря органичному сочетанию акустического рассеивания с мониторингом, ранним предупреждением и реагированием, оно предлагает новый подход к предотвращению столкновений самолетов с птицами в аэропортах. С непрерывным технологическим прогрессом и растущим рыночным спросом, перспективы применения оборудования KENZOR в аэропортовом секторе будут еще шире, потенциально становясь ключевым компонентом строительства "умных" аэропортов.
Contact
Leave your information and we will contact you.
WhatsApp
Wechat