การวิจัยเชิงลึกสนามบิน 【เครื่องไล่นกด้วยเสียง / ระบบป้องกันนกด้วยคลื่นเสียง】

ในฐานะองค์กรชั้นนำในภาคเทคโนโลยีการป้องกันเสียงของประเทศจีน WFSMEM FOR (CTRLPA) มีบทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในระบบป้องกันการชนกับนกในสนามบิน ด้วยการวิจัยล่าสุดและข้อมูลตลาด อุปกรณ์เสียงกำลังสูงของ KENZOR ใช้เทคโนโลยีเสียงที่ไม่เป็นอันตรายเพื่อลดความถี่ของกิจกรรมนกบริเวณสนามบินและลดความเสี่ยงจากการชนกับนกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงให้การปกป้องความปลอดภัยทางการบินที่แข็งแกร่ง อุปกรณ์ของ KENZOR ได้พัฒนาจากเครื่องมือไล่นกด้วยเสียงแบบเดี่ยวไปสู่โซลูชัน "ภาพและเสียง" แบบบูรณาการที่รวมการเฝ้าระวัง การเตือนภัยล่วงหน้า และการตอบสนอง ด้วยคุณสมบัติเสียงกำลังสูง ทิศทางที่แม่นยำ ความละเอียดสูง และระยะไกล จึงเหมาะสำหรับการควบคุมนกในพื้นที่ต่างๆ ของสนามบิน เช่น ทางวิ่ง ทางขับ และรั้วรอบสนามบิน บทความนี้วิเคราะห์ลักษณะทางเทคนิค สถานการณ์การใช้งาน ผลกระทบจากการใช้งานจริง และแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของอุปกรณ์เสียงกำลังสูงของ KENZOR ในสนามบินอย่างครอบคลุม เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงระดับมืออาชีพสำหรับผู้บริหารสนามบิน

อุปกรณ์เสียงกำลังสูงของ KENZOR ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมในสนามบิน รุ่นหลัก ได้แก่ JG06HD, JG328A/CT/SR2102B และ JG73HD พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักมีความเข้ากันได้สูงกับข้อกำหนดของสนามบิน:

ระดับความดังของเสียง (130-145dB) ของอุปกรณ์ (CTRLPA) นั้นสูงกว่าเครื่องไล่นกในสนามบินแบบดั้งเดิมอย่างมาก ทำให้เกิดผลทางจิตวิทยาในการขับไล่นกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วงความถี่ 200Hz-10kHz ครอบคลุมช่วงการได้ยินที่อ่อนไหว (1-7kHz) ของนกส่วนใหญ่ (เช่น ห่าน นกล่าเหยื่อ และนกสวิฟท์) ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแถบความถี่หลักของกิจกรรมนกบริเวณสนามบิน เทคโนโลยีแบบทิศทาง (15-20°) ช่วยให้พลังงานเสียงกระจุกตัวอยู่ในทิศทางที่เฉพาะเจาะจง ลดการรบกวนต่อเจ้าหน้าที่สนามบินและผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความหนาแน่นของพลังงานในระยะไกล

เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้ของสนามบิน อุปกรณ์ KENZOR ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเฉพาะ:

อุปกรณ์ KENZOR ไม่เพียงแต่มีฟังก์ชันไล่นกด้วยเสียงเท่านั้น แต่ยังรวมฟังก์ชันเสริมหลายอย่างเข้าด้วยกัน เพื่อสร้างระบบ "ภาพและเสียง" ที่สมบูรณ์:

ทางวิ่งและทางขับเป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อการชนกับนก การใช้อุปกรณ์ KENZOR ในสถานการณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้วิธีการติดตั้งดังต่อไปนี้:

พื้นที่โดยรอบและบริเวณใกล้เคียงสนามบินเป็นเส้นทางหลักที่นกเข้ามาในสนามบิน การใช้อุปกรณ์ KENZOR ในบริเวณนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:

นอกเหนือจากการไล่นก อุปกรณ์ KENZOR ยังมีความสามารถในการสั่งการฉุกเฉินและการอพยพที่มีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับสถานการณ์ต่อไปนี้:

การประยุกต์ใช้อุปกรณ์ KENZOR ในระบบเฝ้าระวังและเตือนภัยสถานการณ์นกในสนามบิน สะท้อนให้เห็นเป็นหลักใน:

สนามบินนานาชาติเซียวซาน หางโจว เป็นกรณีศึกษาที่แสดงให้เห็นถึงผลการไล่นกที่มีประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ:

อุปกรณ์ KENZOR ได้รับผลลัพธ์ที่ดีในสนามบินอื่นๆ ด้วยเช่นกัน:

สนามบินสมัยใหม่นิยมใช้ระบบเชื่อมโยงเรดาร์-คลื่นเสียงเพื่อการไล่นกที่แม่นยำ บรรลุวงจรปิด "ตรวจจับ-ระบุตำแหน่ง-กระจาย":

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีคลื่นเสียงและการรบกวนทางสายตาแบบทำงานร่วมกัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปรับตัวของนกได้อย่างมาก:

อุปกรณ์ KENZOR ควรถูกรวมเข้ากับระบบการป้องกันที่ครอบคลุมและกว้างขวางยิ่งขึ้น:

ด้วยการพัฒนาของ AI และ IoT อุปกรณ์ KENZOR จะมีแนวโน้มดังต่อไปนี้:

อุปกรณ์ KENZOR จะมุ่งเน้นความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น:

แนวโน้มตลาดสำหรับอุปกรณ์ KENZOR ในสนามบินนั้นกว้างขวาง:

อุปกรณ์เสียงอันทรงพลังของ KENZOR มีคุณค่าอย่างยิ่งในระบบป้องกันการชนนกในสนามบิน:

สำหรับสนามบินที่ติดตั้งอุปกรณ์ KENZOR มีข้อเสนอแนะดังต่อไปนี้:

การประยุกต์ใช้อุปกรณ์เสียงกำลังสูง (CTRLPA) ในสนามบิน ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีการป้องกันนก จากวิธีการแบบเดี่ยวไปสู่โซลูชันแบบบูรณาการที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการผสมผสานการกระจายเสียงเข้ากับการตรวจจับ การเตือนภัยล่วงหน้า และการตอบสนองอย่างลงตัว ทำให้เกิดแนวทางใหม่ในการป้องกันการชนกันของนกในสนามบิน ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้น โอกาสในการประยุกต์ใช้เครื่องมือ KENZOR ในภาคสนามบินจะมีกว้างขวางยิ่งขึ้น และอาจกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของการก่อสร้างสนามบินอัจฉริยะ